Optimus

本文整理自加利福尼亚州圣马特奥举行的 X Takeover 2025 大会上 Tesla Owners Silicon Valley 主持的与埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的独家线上访谈，埃隆深入探讨了特斯拉的未来，从革命性的 Cybercab 和 Tesla Semi，到 Optimus V3 创造 30 万亿美元收入的潜力，以下为视频精选内容。 在一个充满未来感的活动上，埃隆·马斯克（Elon Musk）通过视频连线，再次为我们描绘了一幅跨越星辰大海、颠覆人类社会的宏大蓝图。从人类有史以来最强大的火箭 Starship，到火星上的自给自足城市，再到彻底改变经济形态的人形机器人 Optimus 和与AI共生的 Neuralink，马斯克的每一个构想都像是一部科幻史诗。 咱们就跟着他的思路，一步步探索这个他正在努力实现的未来吧。 Starship：从“痴人说梦”到“只是迟到” 聊起马斯克的“亲儿子”——Starship，它的宏大简直让人咋舌。 “Starship 是个疯狂的项目，”马斯克坦言。它的推力是当年将人类送上月球的土星五号火箭的两到三倍，是有史以来最大的飞行器。但最核心、也最疯狂的目标是实现完全且快速的重复使用。 马斯克风趣地把自己比作一个“专门把‘不可能’变成‘只是迟到’的家伙”。当初，当他提出这个想法时，外界甚至公司内部都觉得这是个笑话（他称之为“giggle factor”）。如今，这个曾经的笑话正在德州南部的 Starbase 基地变为现实，巨大的火箭矗立在那里，像一个科幻电影的片场。 当下的挑战与未来的里程碑 造火箭，难点无处不在，但马斯克认为眼下最大的硬骨头是可完全重复使用的轨道级隔热罩。在此之前，航天飞机的隔热瓦每次返回都会损坏，需要大量翻修。Starship 要做的，是前无古人的创举。 另一个让人津津乐道的挑战，就是用那双巨大的“机械筷子”在空中接住并回收返回的火箭。这画面，光是想象一下就足够震撼。 马斯克的期望是，在今年或最晚明年上半年，就能成功回收飞船。一旦实现，将会带来颠覆性的成本降低。他打了个比方：如果每次开车出门都得把车扔掉，再拖一辆新车为返程做准备，那开车这件事根本就不会普及。火箭也是同理。 Starship 的下一步是什么？ 轨道加注：就像飞机空中加油一样，两艘星舰在轨道上对接，转移推进剂（主要是液氧）。这将是实现深空探索，特别是前往火星的关键一步。 火星：为人类意识买一份“保险” 为什么执着于火星？马斯克给出了两个理由： 防御性论据：地球并非永远安全，无论是世界大战还是像恐龙灭绝那样的小行星撞击，都可能终结人类文明。在火星建立一个自给自足的城市，就像为人类意识这支“微弱的烛火”买了一份保险，确保它不会轻易熄灭。他强调，这并非意味着放弃地球，我们99%的精力仍应放在地球上，但那1%的投入，是为了人类文明的长远未来。 激励性论据：生活不能只是解决一个又一个痛苦的问题。我们需要一些能点燃激情、让我们对未来充满期待的东西。就像当年的阿波罗登月计划一样，太空探索能激励全人类，让我们对宇宙有更深的好奇与向往。 至于火星城市的样子，初期可能是在巨大的玻璃穹顶下生活，出门需要穿宇航服。而城市的治理，马斯克很酷地表示：“那得由火星人自己决定。” Tesla 的未来：远不止汽车 当话题转向特斯拉，马斯克再次提醒大家，由于特斯拉是上市公司，很多问题他不能说得太细。但他依然透露了不少激动人心的信息。 RoboTaxi (自动驾驶出租车) 的布局： 未来的 RoboTaxi 网络将包含一款名为“Cyber Cab”的两人座专用车型，用于满足一到两名乘客的出行需求。 对于多名乘客，系统会自动调度 Model 3 或 Model Y。 这是一个混合所有制模式，类似 Uber 和 Airbnb 的结合体。一部分车辆由特斯拉拥有，另一部分则由车主自行决定是否加入车队。 Optimus (擎天柱) 机器人：比汽车业务更有价值的存在...